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Description
Liquide de refroidissement dilué à base d’éthylène-glycol pour les moteurs. Fabriqué à l’aide de la technologie d’inhibiteur d’acide organique (OAT), il est sans nitrite, amine, ni phosphate (NAP). Il est également dépourvu de borate et de silicate. Cette technologie de pointe offre une protection supérieure et permanente de tous les composants du circuit de refroidissement sur une période de 4 à 6 ans, soit 250 000 km pour les voitures de tourisme et 500 000 km pour les voitures professionnelles. Solution prête à l'emploi.
Applications
- Formulé pour une utilisation prolongée avec tous les types de moteurs, notamment ceux en alliages d’aluminium, de fonte et de magnésium.
- À déconseiller pour les circuits de refroidissement plus anciens équipés de radiateurs et radiateurs de chauffage en cuivre ou en laiton, notamment en raison de leurs soudures au plomb.
- Adapté aux circuits de refroidissement ouverts ou fermés (véhicules et chauffage) avec une protection contre le gel jusqu'à -36 °C.
- Cette solution est prête à l'emploi et utilisable toute l'année.
Propriétés Et Avantages
- Propriétés antigel : Performances supérieures à basse température
- Propriétés anti-corrosion : Protection exceptionnelle contre la corrosion
- Protection intégrale des systèmes : Dispersion et transfert de chaleur optimaux
Spécifications
- AFNOR NF R 15-601
- ASTM D3306 / ASTM D4985 / ASTM D6210
- BS 6580
- FFV Heft R443
- JASO M325
- NATO S759
- POLISH STANDARD PN-C-40007
- SAE J1034
- CASE MAT 3724
- CUMMINS 85T8-2 / CUMMINS 90T8-4
- DAF 74002
- DEUTZ 0199-99-1115
- DTFR 29C110
- FORD WSS-M97B44-D
- GM 1825M / GM 1899M / GM 6277M
- JOHN DEERE H24B1/C1 / JOHN DEERE JDM H5
- KOMATSU 07.892
- LIEBHERR MD1-36-130
- MAN 324 SNF
- MB 325.2 / MB 325.3
- MITSUBISHI MHI
- MTU MTL 5048
- OPEL GM QL 130100
- PSA B71 5110
- RENAULT 41-01-001
- SCANIA TB 1451
- VOLVO 128 6083/002
- VW TL 774-D (G12) / VW TL 774-F (G12+)
