Description
Combinaison d'agents aux propriétés nettoyantes, dispersantes, protectrices des matériaux et augmentant l'indice de cétane.
L'agent améliorant le pouvoir lubrifiant qui est présent confère un pouvoir lubrifiant suffisant aux gazoles à basse teneur en soufre.
En raison de l'augmentation de la qualité d'allumage, la combustion du carburant à froid est améliorée et les nuisances olfactives dues aux gaz d'échappement sont moins importantes.
Applications
- S'ajoute au gazole de tous les moteurs diesel, notamment aussi des moteurs diesel haute pression modernes de voitures particulières, camions, tracteurs, engins de chantier et moteurs stationnaires.
- Assure parfaitement la protection des moteurs en cas d'immobilisation prolongée dans des conditions extrêmes.
- Compatible avec turbocompresseur.
Propriétés & Avantages
- préserve la propreté du système d'alimentation en carburant
- pour les gazoles sans soufre
- garde les injecteurs propres
- Compatible avec catalyseur
- empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur
- augmente l'indice de cétane
- optimise la puissance du moteur
- augmente le pouvoir lubrifiant
- excellente propreté
- empêche la formation de dépôts
- bonne protection anticorrosion
- assure une moindre consommation de carburant
- protection anti-usure élevée
Mode D'Emploi
- L'ajout continu aux gazoles à basse teneur en soufre permet d'augmenter la qualité d'allumage et l'effet lubrifiant grâce à des agents améliorant le pouvoir lubrifiant.
- Une bouteille de 250 ml permet de traiter 75 l de gazole.
- Dosage : 1:300.
- Propreté des injecteurs et protection anticorrosion par versement dans le réservoir diesel tous les 2 000 km.
- Bidons de 5 l et fûts de 50 l pour les camions, les sociétés de transport, les compagnies d'autobus et l'industrie.
- Dosage par rapport au gazole dans la proportion 1:300.
- En cas de mise hors service et de protection des moteurs, ajout de 1 % au gazole.
- Tenir compte des directives relatives à la protection.
- Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul.