Gulf Superfleet XLE Plus 10W40

Gulf Superfleet XLE Plus 10W-40 est une huile moteur diesel semi-synthétique à très hautes performances conçue exclusivement pour les moteurs de nouvelle génération, hautes performances et à faibles émissions utilisés dans les applications routières sévères. Cette huile est formulée en utilisant la technologie d'additifs la plus avancée et des fluides de base de la plus haute qualité qui offrent une excellente rétention de viscosité à haute température, une fluidité à basse température, un contrôle de la volatilité et une amélioration de l'économie de carburant. La dernière chimie additive à faible SAPS (cendres sulfatées, phosphore, soufre) utilisée dans cette huile facilite le maintien de l'efficacité des systèmes de réduction des émissions tels que le filtre à particules diesel (DPF), qui est utilisé par certains constructeurs automobiles pour répondre aux normes Euro IV, Euro Exigences d'émissions V et Euro VI.

• Recommandé pour les moteurs diesel hautement cotés conformes aux normes d'émissions Euro IV, Euro V, Euro VI et antérieures et fonctionnant dans des conditions très difficiles telles que des intervalles de vidange prolongés.
• Convient aux moteurs EGR avec ou sans filtre à particules et aux moteurs équipés de systèmes de réduction de NOx SCR.
• Fortement recommandé pour les moteurs équipés de filtres à particules et conçu pour les véhicules fonctionnant avec du carburant diesel à faible / très faible teneur en soufre (10 à 50 ppm).

• Une stabilité thermo-oxydante exceptionnelle offre une protection contre les dépôts à haute température, l'accumulation de boue et l'épaississement de l'huile, offrant ainsi la capacité potentielle de vidange d'huile longue.
• Une stabilité au cisaillement supérieure réduit la dégradation de la viscosité et la consommation d'huile.
• La technologie avancée d'additifs à faible teneur en SAPS protège les dispositifs après traitement des dépôts et de la détérioration des catalyseurs.
• Une excellente propriété anti-usure et une viscosité de cisaillement à haute température et à haute température offrent une protection contre l'usure du moteur et le polissage de l'alésage facilitant la durée de vie du moteur.
• Possède une très bonne fluidité à basse température qui permet une pompabilité et une circulation faciles à basse température ambiante et donc une protection contre l'usure au démarrage.

• ACEA E6, E9, E7
• API CJ-4
• Deutz DQC IV-10 LA
• 228,51 Mo
• MAN M 3477; M 3271-1
• Volvo VDS-4
• Catégorie d'huile 3.1 MTU