Geen items
Omschrijving
Volsynthetische motorolie - ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikant te voldoen.
Toepassing
- Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 voor benzine- en dieselmotoren is goedgekeurd volgens de technisch uitdagende Mercedes-Benz MB 229.51 (1) BMW LL-042 (2) en Maserati low-SAPS low-SAPS specificaties.
- Dit product is specifiek geformuleerd voor toepassing in dieselmotoren uitgerust met roetfilter (DPF) technologie.
- De low-SAPS formulering helpt het roetfilter (DPF) systeem tegen verstopping door as.
(1) Geschikt voor toepassing In Mercedes-Benz dieselmotoren met of zonder roetfilter (DPF).
(2) Geschikt voor toepassing In benzinemotoren In Europa, Noorwegen, Zwitserland en Liechtenstein. - Niet geschikt voor gebruik In BMW M motoren.
Eigenschappen en Belangrijkste Voordelen
- Brandstofbesparing.
Overtreft de ACEA brandstofbesparingstest MB M111FE (CEC-L-54-T-96) met een minimum van 2,5% verbetering in brandstofbesparing (gemiddelde van drie test resultaten).
Voldoet ruimschoots aan de Mercedes-Benz NEDC brandstofbesparingstest W204. - Mercedes-Benz specifieke testen.
Voldoet ruimschoots aan de MB M271 test voor inwendige motorvervuiling (sludge).
Overtreft de MB M271 test voor nokkenas- en zuigerveerslijtage.
Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de OM646LA test (CEL-099-08) voor nokkenasslijtage (uitlaat en inlaat), cilinder-, klepstoterslijtage (inlaat/uitlaat), zuigerreinheid en inwendige motorvervuiling (sludge).
Voldoet ruimschoots aan de Mercedes Benz NEDC brandstofbesparingstest. - Slijtage en duurzaamheid van de motor.
Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de Peugeot TU3M klepmechanisme schuur- en slijtagetest (CEC-L-38-A-94) voor nokasslijtage.
Overtreft de ASTM Sequence VIII lager corrosietest ASTM D6709 (evaluatie van lager corrosie door meting van hun gewichtsverlies).
Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de OM646LA test (CEL-099-08) voor nokkenasslijtage (uitlaat en inlaat), cilinder-, klepstoterslijtage (inlaat/uitlaat), zuigerreinheid en inwendige motorvervuiling (sludge). - Motorreinheid.
Voldoet ruimschoots aan de Peugeot TU5JP-L4 hoge temperatuur afzettingstest (CEC-L-88-T-02) voor vastzittende zuigerveren en zuigervervuiling (lak).
Overtreft ASTM Sequence IIIG zuiger vervuilingstest (ASTM D7320) voor viscositeitstoename (indikking), afzettingen op de zuiger, nokkenas- en nokvolgerslijtage.
Voldoet ruimschoots aan de VW TDI zuiger zuiverheidstest (CEC-L-78-T-99).
Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence VG sludge test (ASTM D6593) voor inwendige motorvervuiling (sludge).
Voldoet ruimschoots aan de MB M271 test voor inwendige motorvervuiling (sludge). - Roetcontrole.
Overtreft de eisen van de DV4TD medium temperatuur dispersiviteits-test (CEC-L-093-04) voor viscositeitstoename (indikking).
