Gulf Multi Vehicle ATF

Hoogwaardige automatische transmissievloeistof voor verschillende voertuigen
Gulf Multi-Vehicle ATF is een synthetische vloeistof die uitsluitend is ontworpen met geavanceerde additieftechnologie voor verschillende voertuigen.
De vloeistof rekent af met de beperkingen van conventionele Dexron III/ MERCON-formuleringen en is daardoor geschikt voor een breed scala aan voertuigen.
Ze voldoet aan of overtreft de complexe eisen van fabrikanten van automatische transmissies/voertuigen uit Europa, Noord-Amerika en Azië, waaronder de JASO 1-A-prestatiestandaard, die is opgesteld door de Japanse Automobile Manufacturers Association.

• Automatische transmissies van Noord-Amerikaanse auto's en vrachtwagens, waarvoor een vloeistof nodig is die equivalent is aan de kwaliteit van Chrysler ATF+3/4-, Dexron III- en MERCON V-vloeistoffen.
• Europese en Aziatische voertuigen zoals Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, MAN, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen & Volvo en andere waarvoor vloeistoffen van dergelijke kwaliteit nodig zijn.
• Automatische transmissies vervaardigd door Aisin-Warner, Allison, Voith, ZF en andere.
• Opmerking: Niet geschikt voor gebruik in continu variabele transmissies (CVT), dubbelekoppelingversnellingsbak (DCT), Ford type F/G, Daimler MB 7-traps (NAG 2), ZF 6-traps

• Uitstekende thermo-oxidatieve stabiliteit, slijtvastheid en weerstand tegen chemische veroudering zorgen voor een langere levensduur van de vloeistof en transmissie
• Verbeterde antitrillingseigenschappen, koppelcapaciteit en eigenschappen bij lage temperatuur in combinatie met evenwichtige wrijvingstabiliteit zorgen voor betere schakelbewegingen en rijprestaties Verbeterde anticorrosie-eigenschappen, schuimremming en afdichtingsbescherming bieden een betere vloeistofstabiliteit en compatibiliteit van de onderdelen
• Minimaliseert de voorraadkosten en het risico op verkeerd gebruik dankzij zijn geschiktheid voor gevarieerde toepassingen.
• Een extreem hoge viscositeitsindex en afschuifstabiliteit garanderen voldoende smering gedurende de gehele levensduur bij zowel hoge als lage werkingstemperaturen

• Aisin Warner JWS 3309
• Allison C-4
• Audi Audi G 052 025-A2, Audi G-052-162-A1
• BMW (AE) LT 71141 – ZF 5 Speed, 7045E (3 Series), ETL-8072B (BMW 5 Series), LA2634
• Chrysler ATF +3, ATF +4
• Daimler
• MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10 (NAG-1, MB 5 Speed 1996-2006), MB 236.11 (LT 71141)
• Ford FNR5, MERCON, MERCON V
• General Motors DEXRON, DEXRON-II/ IID, DEXRON-III G/H
• Honda ATF-Z1
• Hyundai SP-II/ SP-III
• JATCO JATCO 3100 PL085 (Idemitsu K17 - Jaguar X Type 2001-2005)
• JASO JASO 1-A
• KIA SP-II/ SP-III
• MAN 339 V1, 339 V2, 339 Z1, 339 Z2
• Mazda ATF-M III, ATF-MV
• Mitsubishi Diamond SP-II/ III, Diaqueen ATF J2
• Nissan Matic-D, J, K, S, N402 (JATCO FWD in Nissan, Rover 800, VW Polo)
• Subaru ATF-HP
• Toyota T-III, T-IV
• Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363)
• Volkswagen VW G 052 025-A2, VW G-052-162- A1, TL52162
• Volvo 97340, 97341
• ZF ZF TE-ML 02F, 03D/ 4D, 05L, 09, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C
• Voith DIWA Transmissions - H55.6336.xx / DIWA SB 013 and 118